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Dragonfly X2 - Part No. 41-B - X2 Eccenter Assembly Pre-set Short 2.6 mm

Compatible con todas las máquinas Dragonfly. Preajustado a carrera corta de 2,6 mm.
También se puede ajustar con el kit de herramientas de precisión n.° 90 (de 2,6 a 4,5 mm).

Tenga en cuenta que también necesitará los alicates para anillos de retención n.° 55 para reemplazar este conjunto.

Utilice los alicates para anillos de retención para quitar el anillo de retención y extraer el pasador de conexión. Afloje el excéntrico del eje del motor con la llave Allen más pequeña de 0,9 mm.
El excéntrico estándar tiene dos tornillos: uno para el eje del motor y otro para el eje del cojinete. Solo necesita usar el del eje del motor.
Instale el nuevo conjunto en el eje del motor y asegúrese de que el tornillo quede en la parte plana del eje; apriételo firmemente.
Compruebe que la biela esté correctamente alineada con la ranura del pistón. Esto es importante; si no se alinea correctamente, no funcionará bien y es posible que tenga que reajustar la posición del motor.
En ese caso, consulte el manual o envíelo a reparar. Si todo está correcto, alinee el cojinete superior con el orificio del pistón, inserte el pasador de conexión e instale el anillo de retención.

Consulte el manual para ajustar la longitud de la carrera, páginas 8-10

40,00 €
(48,40 € IVA incluido)

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Compatible con todas las máquinas Dragonfly. Preajustado a carrera corta de 2,6 mm.
También se puede ajustar con el kit de herramientas de precisión n.° 90 (de 2,6 a 4,5 mm).

Tenga en cuenta que también necesitará los alicates para anillos de retención n.° 55 para reemplazar este conjunto.

Utilice los alicates para anillos de retención para quitar el anillo de retención y extraer el pasador de conexión. Afloje el excéntrico del eje del motor con la llave Allen más pequeña de 0,9 mm.
El excéntrico estándar tiene dos tornillos: uno para el eje del motor y otro para el eje del cojinete. Solo necesita usar el del eje del motor.
Instale el nuevo conjunto en el eje del motor y asegúrese de que el tornillo quede en la parte plana del eje; apriételo firmemente.
Compruebe que la biela esté correctamente alineada con la ranura del pistón. Esto es importante; si no se alinea correctamente, no funcionará bien y es posible que tenga que reajustar la posición del motor.
En ese caso, consulte el manual o envíelo a reparar. Si todo está correcto, alinee el cojinete superior con el orificio del pistón, inserte el pasador de conexión e instale el anillo de retención.

Consulte el manual para ajustar la longitud de la carrera, páginas 8-10