Dragonfly / Stingray - Pièce N°77 - Spring Stop Screw

Dans certains cas, l'ancienne version de la vis de butée à ressort entraîne l'inclinaison et la rupture du ressort de l'étai.
Si vous avez ce problème, vous devez remplacer la vis. Les machines à partir de 2012-01-01 ont la nouvelle vis d'arrêt de ressort et n'ont pas besoin d'être remplacées. Si vous n'êtes pas sûr de ce que vous avez, vous devez retirer le piston pour déterminer visuellement celui que vous avez.
Si l'extrémité est plate, vous avez la nouvelle et si elle est arrondie, c'est l'ancienne version.

Comment remplacer:

1. Retirer le piston carré (voir manuel)

2. Retirer l'ancienne vis de butée de ressort du cadre. La vis est préparée avec le verrouillage du filetage Loctite de sorte qu'elle ne peut pas sortir facilement et doit parfois être percé.
Si c'est le cas, nous vous recommandons de nous l'envoyer ou vous risquez de détruire le cadre.

3. Mettez de la Loctite (Nr. 2701) sur la nouvelle vis de butée de ressort et vissez-la d'abord dans le cadre avec la partie plate.
Tout en maintenant le piston dans sa position normale, vissez jusqu'à ce qu'il atteigne le piston, puis reculez jusqu'à ce que le piston puisse se déplacer librement vers le haut et vers le bas.
Retirer le piston et retirer la vis de réglage et le ressort de piston intérieur du piston et le placer à l'envers dans le cadre et (en l'utilisant comme manomètre) le pousser jusqu'à ce qu'il entre en contact avec la vis de butée de ressort nouvellement insérée.

4. Maintenant vient la partie importante. La partie plate de la nouvelle vis de butée de ressort doit être 100% parrallèle au piston et au cadre.
Utilisez une clé Allen pour remuer la vis dans les deux sens tout en poussant vers le bas sur le piston renversé. Vous devriez pouvoir sentir quand le piston est dans sa position la plus basse et que la vis est parallèle.
Vérifiez maintenant que le piston tourne librement dans sa position normale, puis recommencez la procédure d'alignement pour vous assurer que la vis n'a pas bougé.
Si le piston ne tourne pas librement, dévisser la vis d'un tour et la refermer. Laisser reposer une heure et laisser durcir la loctite avant de la remonter.